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Technische Daten

EZ:

Neuwagen

Leistung:

125 kW / 170 PS

Kilometerstand:

10 km

Interne Nr.:

2052

Innenfarbe:

Andere | Andere

HSN/TSN:

8566/CAG

Vorbesitzer:

-

Basismarke:

Ford

Basismodell:

Transit Custom

Basis-Submodell:

Titanium

Jahr:

2025

Motor / Chassis:

Ford Transit Custom Titanium

Leistung:

125 kW / 170 PS

Dieses Angebot ist unverbindlich, keine Gewähr auf die Ausstattungsdetails. Eingabefehler + Irrtum + Zwischenverkauf vorbehalten!
Vor Besichtigung bitte Termin vereinbaren!

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Daniel Krämer

Daniel Krämer

Position: Geschäftsführer
Serviceleiter, Serviceberater, Kfz.-Meister, Servicetechniker

Telefon: 07022 953580

Daniel Eberwein

Position: Verkauf Neuwagen u. Gebrauchtwagen

Abstand: km

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Telefon07022 2483545

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Sa: 08:30 - 13:00 Uhr

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Sonntag:: 08:00 - 21:00 Uhr

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Dieses Angebot ist unverbindlich, keine Gewähr auf die Ausstattungsdetails. Eingabefehler + Irrtum + Zwischenverkauf vorbehalten! Dem Alter bzw. Kilometerstand entsprechende Gebrauchsspuren.

* Kraftstoffverbrauch des Ford Focus ST mit 2,3 Liter großem EcoBoost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe in l/100 km: 8,3 – 8,0 (kombiniert); CO2-Emissionen 189 – 183 g/km (kombiniert)
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

*** Ab dem 1.September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World HarmonisedLight VehicleTest Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1.September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs-und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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